ローダウンＣ１５００の足回り改善セッティングー！
2008年03月07日
この写真のフェンダーアーチ・・・・じつはＣ１５００のリアの写真です。
ご覧の様にフリップダウンキットを装着して、かなりローダウンになっています。
実はこの車、これだけの車高にもかかわらず、ノーマルストロークのショックが装着されていました。
もちろんこの車高にノーマルストロークですから、常にショックが底づき状態で、今回とうとうショックのアッパーがメンバーから外れてしまいました。
ショートストロークとノーマルストロークの比較
今回はもちろんこの車高にあわせてショートストロークショックを選択、チョイスしたショックはＲ−Ｔｅｃｈ製のショートストロークショック！
上の写真でそのストロークの違いが解るでしょう！（もちろん下側がショートストローク）
装着してみました！ この車高でも十分ストローク可能な長さです！！
今回はあわせてリーフにヘルパースプリングを追加装着して、リーフスプリングの強化を行いました！！
ヘルパースプリングの装着状態、ノーマルリーフの上に追加装着してリーフの強化を計ります！
ショートストロークショックでストロークを稼ぎ、ヘルパースプリングの追加装着でリーフの強化！これで今までにない足回りに変貌したことでしょう！！
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