リンカーンLSのエンジンファン
2008年09月21日
リンカーン LS
エンジンをかけてアイドリングで放置しておくと、オーバーヒート気味になるリンカーンLSです。
症状確認の為、テスターを接続してアイドリング状態で待っていると・・・・・・かなり水温が上がってきたのにエンジンファンがゆっくりに廻っています。
ファンがちゃんと廻らない為、水温があがりオーバーヒート気味になることが判明!ファンの回路を調べてみると・・・・・・!
エンジンファン 中央に油圧ホースがつきます ファンコントロール用油圧ポンプ
この車、エンジンファンの駆動コントロールが油圧式になっています。
ファンコントロール用の専用油圧ポンプがベルトで駆動しており、水温に対してポンプの油圧量をコントロールしてエンジンファンにオイルを送っている=ファンの回転量をコントロールしています・・・・。
わざわざ油圧にしなくても、他の車に多い電動ファンでコントロールすれば診断も交換作業も楽なのにと思う今日この頃・・・・。
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