ＧＭ車ＯＨＶエンジンの宿命とも言うべき？インテークマニホールドＧ/Ｋからの水（冷却水）漏れ修理です。
ＧＭ系はウン十年前から、現行まで基本的にここら辺の造りは変わっていないので、ある年数（例えば５年から１０年）が経てば、必ず漏れてきます。　外部に漏れる分は目視で判断できるのですが、まれに内部漏れ？と言うか、Ｇ/Ｋからの水漏れが、となりのインテークに混入し、ミスファイアを起こしてエンジン不調というトラブルが発生する場合があります。　原因不明の突然のミスファイア、特にウォーターポートの横に位置する１番２番５番６番のミスファイアは、要注意です。　またアストロの場合、Ｇ/Ｋの材質が以前はプラスチックからアルミに変更されているので、より耐久性がアップ？していると思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに、この面にＧ/Ｋが装着されます。