９７ｙのアストロバンでエンジンの吹けが悪い！エンジンの音も大きい！という事で、点検です。

　試乗してみると、特に加速が悪い！アクセル踏んでもエンジンの吹けあがりが遅い、重たい感じです。
　そしてエンジンの音を聞くと、空ふかしすると、ブァーンとすごい音！！エンジンファンの音です。

　実はこれ、エンジンのファンカップリングが不良で、ファンの回転が抵抗となって、エンジンの回転も遅く重たく、音も大きくなっていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　そもそもこのファンカップリングとは、エンジンファンの中央についている、いわばクラッチの役目をしています。
　エンジンファンは、ウォーターポンプのプーリー等にとりつけられ、ベルトで廻されているのですが、通常カップリングの作用でクラッチがきれている状態・・・・エンジンの回転に対してファンが滑って廻っている状態なのです。

　これがラジエターの熱の影響で、ある温度以上になるとこのカップリングの作用が働き、ファンクラッチをロックしてファンを１００％廻して、より多くの風が取り込む様な仕組みです。

　今回は、このカップリングが珍しく？ロックしたままの状態で潰れてしまって、ファンが常に１００％廻るのでエンジン回転の抵抗となり、吹けが悪かったのです。
　もちろん、潰れ方としては逆にカップリングがつながらなくて（温度が上がってもロックしない）、アイドリングでヒート気味になるといったパターンもあります。（どちらかといえば、こちらの潰れ方の方が多いのですが・・・）

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